Mgogoro wa mafuta: watumishi wa umma na wafanyikazi wa sekta ya kibinafsi hawawezi kusafiri kwenda mikoa tofauti Uhaba wa mafuta ambao umedumu kwa takriban miezi 47 ni tatizo kubwa kwa Warundi.

Watumishi wa umma na wafanyikazi wa sekta ya kibinafsi wanaolazimika kusafiri kutoka mji mkuu wa kiuchumi wa Bujumbura hadi mikoa tofauti ya nchi wanajikuta wakikosa huduma kwa sababu ya ukosefu wa mabasi.

HABARI SOS Media Burundi

Baadhi ya watumishi wa umma waliozungumza na SOS Médias Burundi wanathibitisha kuwa “tuko kwenye migogoro ya kudumu na viongozi wetu kufuatia ucheleweshaji unaorudiwa”.

Wafanyakazi wengi wa sekta ya umma na sekta ya kibinafsi ambao wanahabari wetu walikutana nao walizoea kwenda katika jiji la kibiashara la Bujumbura ambako familia zao zina makao kila wikendi. “Sasa tunapaswa kwenda huko angalau mara mbili kwa mwezi.”

“Wakati mwingine tunalazimika kuzitelekeza familia zetu ili tusipoteze kila kitu kwa tikiti za kurudi, kwa ujumla kwa teksi, kwa sababu mabasi ni adimu au hata haiwezekani kupatikana,” anasikitika mwalimu kutoka Muyinga kaskazini-mashariki mwa Burundi. Mwisho alilipa faranga za Burundi elfu 33 kwa tikiti ya kurudi lakini kwa sasa, anapaswa kulipa zaidi ya faranga za Burundi elfu 100 “ikiwa nitabahatika kuwa na basi katika wakala wa usafiri wa umma”.

*Mashirika yaliyofilisika

Abiria wakiwa katika sehemu ya kuegesha magari ambapo kuna basi moja pekee linalohudumu katikati mwa Bubanza, magharibi mwa Burundi, Septemba 15, 2024 (SOS Media Burundi)

Maafisa wa wakala wa usafiri wanazungumza kuhusu hali ambayo inazidi kuwa mbaya.

“Tuko hapa kutoa matumaini kwa wateja wetu, la sivyo tumekaribia kufunga milango,” alisema bosi wa shirika linalotoa usafiri kati ya mji mkuu wa kiuchumi, katikati na kaskazini-mashariki mwa nchi.

“Tayari nimeuza nusu ya magari yangu ambayo yalisafirisha watu hadi ndani ya nchi, niliyakodisha hapa mjini ili kupata mgao wa kila siku,” anasisitiza.

Wakubwa wa wakala wanaonyesha kuwa haiwezekani kufanya kazi katika hali ya sasa ambapo, pamoja na ukosefu wa mafuta, bei rasmi ya tikiti haizingatii ukweli wa soko.

“Ikiwa tutafanya mipango ya kupata mafuta kwenye soko la bei nyeusi, kontena la lita 20 litagharimu faranga 260,000 wakati kiwango sawa kinapatikana kwa bei isiyozidi elfu 83. Basi unaelewa kuwa haiwezekani “kuwapo katika mazingira kama haya. “, analaumu meneja mwingine wa shirika la usafiri. https://www.sosmediasburundi.org/2024/11/05/crise-carburant-vers-la-resignation-de-la-population-burundaise/

Gharama kubwa za maisha zinazofanya hali kuwa mbaya zaidi

Wafanyakazi wa sekta ya umma na binafsi wanasema wamechoka.

Hawawezi tena kujikimu kwa sababu mishahara yao ni midogo kufuatia kushuka kwa thamani ya sarafu ya Burundi, wanalalamika.

“Ni vigumu kupata riziki. Tunategemea pesa za mkopo kutoka benki kuanzia Januari hadi Desemba,” analalamika mfanyakazi wa shirika ya ndani.

“Ili kulipa karo na ada ya shule kwa watoto wangu, inahitaji mazoezi mengi ya viungo,” anaendelea kwa ukiwa.

——-

Abiria waliochoka na waliokata tamaa katika eneo la maegesho katika mji mkuu wa Kirundo, Septemba 2024 (SOS Médias Burundi)