Mgogoro wa mafuta: Warundi wanakabiliwa na hali ya ushabiki
Raia wa Burundi wanaendelea kukabiliwa na matokeo ya mzozo wa mafuta ambao umetikisa nchi hii kwa karibu miezi 47. Mamlaka ya taifa hilo dogo la Afrika Mashariki, ambalo halina tena suluhu la kutoa, wanapendelea kuchukua hatua za kimawazo ili kuwaweka watu katika tumaini la milele.
HABARI SOS Médias Burundi
Hivi majuzi, mamlaka ya Burundi ilitekeleza mfumo mpya wa usambazaji wa mafuta. Inafanywa kwa kujiandikisha kwa programu inayoitwa “IGITORO Pass V 1.0”.
Katika taarifa kwa vyombo vya habari ya tarehe 12 Novemba, Mkurugenzi Mkuu wa SOPEBU (Société Pétrolière du Burundi), alitangaza kuwa kama sehemu ya uwekaji mfumo wa kidijitali wa usimamizi wa mafuta, kampuni yake inasasisha upendeleo utakaotolewa kwa watu binafsi na mashirika kwa wiki. Simu ya rununu sasa inatumika kama zana ya kununua mafuta mara moja au mbili kwa wiki. Hii inafanywa kwa siku maalum na kulingana na nambari ya nambari ya gari.
Kupitia hati hii, tunaweza kuona mchoro ulioandaliwa kwa ajili ya kutumikia mafuta: Jumatatu, Jumanne na Ijumaa, ni wamiliki ambao nambari yao ya mwisho kwenye sahani ni 0,1 na 2 ambao hutumiwa. Siku ya Jumatano na Jumamosi, magari yanayopokelewa katika vituo vya huduma yana nambari ya mwisho ya sahani ambayo ni 3.4 au 5. Siku ya Alhamisi na Jumapili, magari yanayopendekezwa yana nambari ya mwisho 6.7 ,8 na 9.
Ni kwenye pampu ambapo wamiliki wa gari huarifiwa kuhusu upendeleo. Viwango hutofautiana kutoka gari moja hadi jingine. Kwa magari ambayo hayatoi usafiri wa kulipwa, hakuna inaweza kuzidi lita 120 kwa wiki. Kiasi hutolewa katika hatua mbili ndani ya wiki.
“Mara nyingi, pampu humwaga maji bila sisi kuhudumiwa ingawa ilikuwa siku yetu ya miadi Na ikiwa siku itapita, tunaondolewa kwenye orodha,” anashuhudia kwa kukata tamaa mwanamume mmoja tuliyekutana naye kwenye kituo cha huduma katika matangazo ya biashara. mji wa Bujumbura.
Tatizo lingine hutokea wakati kiasi kinachohitajika hakijatolewa kabisa kwa sababu gari tayari limejaa. Lita chache zilizosalia wakati wa mzunguko wa kwanza hazirudishwi baadaye.
“Mara nyingi tunaambiwa kwenye pampu kwamba kile kilichoandikwa lazima kiheshimiwe hivyo.”
Wahudumu wa pampu wanasoma tu maudhui ya ujumbe unaotumwa na mawakala wa SOPEBU,” anasema dereva mwingine ambaye anashangaa nini kinatokea kwa kiasi kilichobaki kwenye pampu .
https://www.sosmediasburundi.org/2024/10/30/burundi-une-application-pour-le-carburant-sans-carburant/
Wakati ambapo petroli inaweza kuwa vigumu kupata katika vituo fulani vya huduma, kiasi cha nadra sana cha mafuta ya mafuta ambayo yanaweza kupatikana yanatengwa kwa mabasi ya usafiri wa umma na magari yaliyopewa usafiri wa mamlaka ya juu pekee, kundi la kwanza haliwezi kamwe kuridhika, ambayo inalemaza usafiri wa umma nchini Burundi.
——-
Mamia ya abiria, wakiwemo wanawake, wanasubiri basi kwa saa kadhaa, bila mafanikio, katika maegesho yanayohudumia kaskazini mwa jiji la kibiashara la Bujumbura, Julai 9, 2024 (SOS Médias Burundi)
You might also like
Rumonge: sehemu ya Magara-Gitaza haipitiki
Watumiaji wa barabara ya kitaifa nambari tatu (RN3) inayounganisha mji wa kibiashara wa Bujumbura-Rumonge (kusini-magharibi mwa Burundi) wanalalamika. Sehemu ya Magara-Gitaza imekuwa chini ya kupitika. Kampuni inayohusika na kutengeneza barabara
Bujumbura: shida ya mafuta, magari ya serikali kuchukua usafiri wa umma
Burundi inakabiliwa na mzozo wa mafuta ambao haujawahi kushuhudiwa. Matokeo yake ni makubwa kwa wakazi kwa ujumla na hasa wakazi wa mji mkuu wa kiuchumi, Bujumbura. Katika maeneo ya maegesho,
Mgogoro wa mafuta: watumishi wa umma na wafanyikazi wa sekta ya kibinafsi hawawezi kusafiri kwenda mikoa tofauti Uhaba wa mafuta ambao umedumu kwa takriban miezi 47 ni tatizo kubwa kwa Warundi.
Watumishi wa umma na wafanyikazi wa sekta ya kibinafsi wanaolazimika kusafiri kutoka mji mkuu wa kiuchumi wa Bujumbura hadi mikoa tofauti ya nchi wanajikuta wakikosa huduma kwa sababu ya ukosefu