Uvira : la crise-carburant au Burundi fait grimper son prix au Congo

Depuis ce 5 juillet, le prix d’un litre d’essence a monté à Uvira, dans la province du Sud-Kivu à l’est de la RDC. Il est passé de 3000 francs congolais à 8000. Pour cause, les consommateurs burundais de la capitale économique Bujumbura où est concentrée l’administration centrale et les agences des Nations-Unies, n’ont plus d’autre choix que d’aller s’approvisionner au Congo, le carburant étant introuvable chez eux. (SOS Médias Burundi)

Cela fait plusieurs mois que les Burundais vont à la frontière de Kavimvira pour acheter du carburant introuvable dans la petite nation de l’Afrique de l’est.
Mais un fait ralentit l’approvisionnement. La route Bujumbura-Uvira reste inondée par les eaux du lac Tanganyika et de la rivière Nyagara et les vendeurs ambulants ne peuvent pas satisfaire la demande qui devient de plus en plus grande. Alors les Burundais ont décidé de traverser la frontière avec le Congo pour aller alimenter les moteurs sur des stations-services à Uvira. Toutefois, le commerce du carburant en bidons n’a pas cessé à la frontière.

Depuis le 4 juillet, un reporter SOS Médias Burundi a remarqué un fait nouveau dans cette ville de l’est du Congo : la plupart de stations-services ne disposent plus de l’essence et celles qui en ont, ont augmenté son prix.

Entre temps, les vendeurs ambulants restent en compétition.

« À Mulongwe, Kasenga et Kakungwe, sur certaines stations-services qui avaient encore du carburant, on pouvait voir des Congolais et des Burundais assis avec des bidons en attente du carburant qu’ils vont vendre à la frontière ou sur le territoire burundais », a remarqué le reporter SOS Médias Burundi.

Jeanne Furaha a fait beaucoup de kilomètres pour aller acheter du carburant au Congo. Cette veuve burundaise témoigne : “nous achetions un bidon de 20 litres d’essence à 65000 francs congolais ces derniers jours, aujourd’hui il est vendu à 76000 , voire 80000″, dit-elle.

Le prix du ticket de transport a également connu la hausse. Il a doublé pour les bus et taxis-motos.

Amani Freddy est un habitué des courses sur moto. Pour une course facturée à 1000 francs normalement, il dit avoir payé 2000 le vendredi 5 juillet.

«Nous demandons à nos autorités d’empêcher aux Burundais de venir s’approvisionner en carburant ici car ce sont eux qui ont créé cette hausse », a-t-il dit fâché, quand nous l’avons rencontré au quartier Nyamianda sur le point de se rendre à Mulongwe.

Le représentant local de l’association des importateurs de carburant affirme que la carence en produits pétroliers est causée par la forte demande burundaise mais n’aimerait pas que « l’accès sur Uvira soit refusé aux clients burundais ».

Les citadins de la capitale économique Bujumbura notamment s’approvisionnent en carburant à Uvira ou en province de Cibitoke au nord-ouest du pays où le carburant est introduit via la rivière Rusizi séparant le Burundi et la RDC.
L’un des deux autres pays frontaliers avec le Burundi vers lequel les habitants des régions frontalières se tournent pour « respirer un peu » est la Tanzanie , ceux des zones faisant frontière avec le Rwanda, mauvais voisin selon le président Évariste Ndayishimiye, étant pénalisés doublement suite à la fermeture des frontières par les autorités burundaises.

Difficile pour le moment d’espérer la fin de la crise-carburant car les autorités burundaises à commencer par le chef de l’Etat préfèrent « s’en remettre à Dieu, blâmer Satan » et reprocher aux Burundais d’être « impatients et ingrats » au lieu de « convoquer une conférence internationale ou table ronde sur la crise-carburant afin d’arrêter des mesures d’urgence », comme le conseillent des activistes burundais militant pour la bonne gouvernance.

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Photo : des vendeurs ambulants de carburant chargent de l’essence dans une rue d’Uvira, juillet 2024 © SOS Médias Burundi