Carburant au Burundi : des millions volés dans les stations-service sous le regard des autorités

SOS Médias Burundi

Bujumbura, 3 février 2026 – Le Bureau burundais de normalisation (BBN) a révélé de graves irrégularités dans la distribution du carburant au Burundi. Selon l’institution, un vol généralisé se serait produit dans les stations-service sur une période de deux ans, où les consommateurs reçoivent souvent moins de carburant que ce qu’ils ont payé.

Le phénomène a été détaillé lors d’une réunion tenue le vendredi 30 janvier dernier entre le BBN et les responsables des stations-service. Le directeur général du BBN, Samuel Ndayiragije, a dénoncé ces pratiques en soulignant que « un client qui paye pour 10 litres peut n’en recevoir que 8,5 ». Certaines stations modifient temporairement le réglage de leurs pompes pour passer les contrôles officiels, avant de reprendre les pratiques frauduleuses.

Fraudes sophistiquées et responsabilités partagées

Selon le BBN, la fraude touche autant les zones urbaines que rurales. Certaines stations reconnaissent des abus de leurs employés, mais pointent aussi du doigt les dépôts de carburant, accusés de livrer des quantités insuffisantes, ainsi que des agents publics soupçonnés de percevoir des pots-de-vin pour fermer les yeux sur ces irrégularités.

Le DG du BBN affirme que certains agents internes impliqués dans des pratiques contraires à l’éthique ont déjà été sanctionnés, et appelle les exploitants des stations à signaler tout dysfonctionnement pour garantir la transparence des contrôles.

Des mesures de contrôle renforcées

Pour endiguer ces pratiques, le BBN annonce le renforcement des contrôles et la tenue de descente inopinées dans les stations-service et dépôts de carburant, de jour comme de nuit, tous les jours de la semaine. L’objectif est de mettre fin aux fraudes et protéger les consommateurs, particulièrement touchés lors des périodes de pénurie.

Une crise aggravée par la situation régionale

Le Burundi fait face à une pénurie chronique de carburant, aggravée par la fermeture des frontières terrestres avec le Rwanda depuis janvier 2024 et la fermeture temporaire de la frontière burundo-congolaise suite à la prise d’Uvira par le M23 dans la nuit du 9 au 10 décembre 2025. Bien que le retrait des rebelles ait été annoncé le 18 janvier dernier, les autorités burundaises estiment que la situation sécuritaire reste fragile et que l’approvisionnement reste incertain.

À Bujumbura, de nombreux habitants se tournaient vers Uvira pour faire le plein, souvent auprès de commerçants du marché noir à des prix très élevés. L’approvisionnement depuis la Tanzanie reste lui aussi difficile et risqué, tandis que certains responsables préfèrent rester silencieux ou évoquer des sabotages, laissant les propriétaires de véhicules et chauffeurs à la merci des pénuries et des fraudes.

Un soulagement attendu par les usagers

Les mesures annoncées par le BBN sont accueillies favorablement par les consommateurs, qui espèrent que les descentes inopinées et le renforcement des contrôles mettront un terme aux fraudes dans la distribution du carburant. Pour eux, il ne s’agit plus seulement de réguler le marché, mais de garantir l’accès à un carburant légal et en quantité suffisante, vital pour le transport et l’économie locale.

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Photo : des véhicules attendent à une station-service à Bujumbura, capitale économique du Burundi, en raison d’une pénurie de carburant persistante. Le BBN (Bureau burundais de normalisation) dénonce des fraudes généralisées dans la distribution, où les consommateurs reçoivent souvent moins de carburant que ce qu’ils ont payé. ©SOS Médias Burundi