Burundi : une énième pénurie d’essence frappe le nord-est

Depuis deux semaines, les provinces de Kayanza, Kirundo, Muyinga et Ngozi (Nord-Est Burundi) n’ont pas été approvisionnées en essence. Les clients disent désespérer. Ceux qui ont des moyens font recours au marché noir où le litre s’achète à un prix très exorbitant. (SOS Médias Burundi)

D’après des sources locales, les stations-services dans les provinces du nord-est sont à sec depuis deux semaines.

À Kirundo, les conducteurs de taxis motos parlent d’une situation « insupportable ».

D’après une source à Ngozi, une seule station a été approvisionnée une fois lors des deux dernières semaines. Seulement, des clients qui sollicitaient beaucoup le carburant l’ont prise d’assaut. Ils n’ont pas été servis tous, regrettent des témoins.

« En quelques minutes, la station a été prise d’assaut par des clients désespérés. Le matin, il n’y avait plus d’essence », raconte un témoin.

La même situation se présente à Muyinga.

Recours au marché noir

Même si le carburant manque sur des stations, on en trouve sur le marché noir. Seulement, un litre coûte jusqu’à 10 mille francs burundais alors que le prix fixé par le gouvernement est de 3314 francs burundais dans ces provinces frontalières avec la Tanzanie et le Rwanda.

« Nous sommes vraiment désolés. On est obligé de faire recours au marché noir pour rendre service à des clients qui acceptent de payer trop cher pour des courses très importantes. Sinon, on travaillerait à perte », affirment des chauffeurs des engins faisant le transport rémunéré.

Effectivement, le coût du ticket de transport a été revu à la hausse. C’est le cas du ticket Muyinga-Ngozi ou encore Kirundo-Frontière Rwanda (Gasenyi-Nemba)Il est respectivement passé de 10 à 16 et de 10 à 15 mille francs burundais.

Face à la situation, des habitants disent être à bout de force.

« Nous en avons marre avec cette situation qui se pérennise. Nous sommes fatigués » regrettent des fonctionnaires de Muyinga et Kirundo qui ont des véhicules garés à la maison par manque de carburant.

Ils avouent avoir abandonné certains événements familiaux. Et d’ajouter « Nous ne nous déplaçons qu’en cas d’extrême nécessité en l’occurrence l’enterrement ou le mariage de nos proches ».

Ils demandent au chef de l’État de joindre la parole à l’acte comme il l’a promis il y a quelques mois qu’il venait de prendre en mains la gestion du carburant.

La petite nation de l’Afrique de l’est peine toujours à trouver une solution durable à la crise carburant

Face à la récurrence des pénuries, le gouvernement burundais a décidé de confier l’approvisionnement en essence à la Regideso, société publique en charge de la distribution de l’eau et de l’électricité. Les autorités avaient ainsi l’espoir d’avoir davantage le contrôle sur les approvisionnements. Le Directeur général de cette entreprise a depuis plusieurs mois un seul prétexte : le problème technique du côté Tanzanie à partir de laquelle le Burundi s’alimente.

« Il est devenu antipathique aux yeux des Burundais qui sont fatigués par la pauvreté, les mesures unilatérales dont la récente démonétisation et la hausse des prix généralisée », analyse un journaliste burundais.

« À force de mentir et d’essayer de convaincre les Burundais,le DG de la Regideso lui-même se fatigue et finit par confondre les services burundais et tanzaniens comme cela a été le cas récemment quand il a parlé de l’OBR (Office Burundais des Recettes) de la Tanzanie. C’est ridicule », conclut-il.

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Photo d’illustration : des conducteurs de motos transportant sur la tête des réservoirs à la recherche de l’essence